【2025年夏】グランドサークルへの旅その3、セドナでトレイルを歩く

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ボイントンキャニオン・トレイル

ボイントンキャニオン・トレイル

3日目は午前中にトレイルを歩き、夕方から日本からはるばる来た友人家族と落ち合うことでした。同じアリゾナ州でもセドナはフェニックスと比べて標高が高く（1326m @Sedona vs. 331m @Phoenix）気温も低かったですが、それでも8月は真夏です。

前日ビジターセンターでお勧めのトレイルを聞いたところ、ボイントンキャニオン・トレイル（Boynton Canyon Trail）は木々があって日陰があり、午前中なら十分に歩けるというので、そこに行くことにしました。家内によるとセドナの4大ボルテックスの1つだそうです。

私の分野でボルテックス(vortex）というと溶液などをかき混ぜる機械、もしくはその行為を指しますが、この場所で言われるボルテックスは「我々の周りにある地球のエネルギーが渦を巻いている場所」だそうです。「地球エネルギーが強く凝縮されている場所」とも説明されていました。従来の科学では現象を確認できないが、この地域の地質構造によって生み出される特異な電磁場と関係している可能性があるかも、とも言われています。

場所・行き方

ビジターセンターからの道のりです。トレイル入り口の駐車場はRed Rock Pass（1日5ドル）が必要で、駐車場で購入が可能です。路駐は恐らくですが必要ないですが、トレイルヘッドまで歩かないと行けません。また駐車場は「ぼっとん式」ですが、トイレが一つあります。

州道89A号線を西に進み（3マイルちょっと）、Dry Creek Roadに曲がる交差点が見えたら右折して北へ進む。
2マイルほどDry Creek Roadを進んだら、Boynton Pass Rd. （左手）に進路を変える。2.5マイルほどBoynton Pass Rdに沿って進む。
突き当りにT字路がありStopサインがある。(1)トレイルヘッドの駐車場に車を停める時は、ここで右折しBoynton Canyon Rd.を0.1マイルほど進む。駐車場は右手にある。(2)トレイルヘッドの駐車場が満車の場合、T字路まで戻りStopサインを超え、Boynton Pass Rd.で開いている場所に路駐をする。Boynton Canyon Rd.は路駐禁止のため注意。

T字路を右に曲がりBoynton Canyon Rd.で以下のような看板が見えたら、その後右手にトレイル駐車場があります。

3つの目的地＠Boynton Canyon

当日は予備知識なしで行きましたが、ボイントンキャニオン・トレイルは目的地が3つがあるように感じました。

Boynton Pass Vortex（Boynton Vista Trail経由、往復約1.1マイル、30分程度、標高差約45メートル）
Subway Cave（Boynton Canyon Trail経由、往復約4.2マイル、2時間程度、標高差約149メートル）
Boynton Canyon Trailの最終地点（往復約6.3マイル、3-4時間程度、標高差約243メートル）

日本語でブログを読むと、ボイントンキャニオン・トレイルと言ってもほとんどの方が1番のVortexを目指すようです。距離が短い上にボルテックスを強く感じられる場所、とのことで良いに決まってますが、下調べ不足の我々は3番の後2番に行ってしまっため、暑い中さらに1番に寄る体力は残っていませんでした。次回の宿題とします。

同じ洞穴を目指すならBirthing Caveもボイントンキャニオン・トレイルからDead Man’s Pass Trail経由で行けそうですが、1時間ほど遠回りで道が分かりづらいようです。最短で行くのならLong Canyon Trailheadの駐車場に行き、そこからLong Canyon Trail経由でBirthing Caveを目指すのが最善とのこと。

1. Boynton Canyon Trail

午前9時過ぎに行ったため駐車場は満車。仕方なく少し戻って路駐した後、トレイルヘッドまで戻りました。あらためてボイントンキャニオン・トレイルを最後まで行くときの全容です。

トレイルの入口には以下の看板があり、迷うことはないです。

少し歩くとBoynton Canyon TrailとDeadman’s Pass Trailに分かれる分岐点に到達します。ここまでは日差しを遮る木々はありません。今回は左手に足を進めました。確か道先案内の看板があったのでここで迷うことはないです。

左折してそこそこ歩くとBoynton Canyon TrailとVista（＝Boynton Pass Vortex）に分かれる分岐に到達します。1番に行きたい方はここでVista（右手）に進路を変えますが、我々はそのままBoynton Canyon Trailを進みました。

分岐点を超えてしばらく歩くと左手にEnhantment Resortという、お高いリゾートホテルが見えます。確かに左右山に囲まれて雄大な景色を堪能できる場所でした。ホテル滞在者はここからBoynton Canyon Trailに入れるから、ショートカット出来るという話も聞きました。

エンチャントメント・リゾートホテルを超えるとすれ違う人が少なくなりました。相変わらず左右は赤い山に囲まれた崖の下をひたすら歩きました。トレイル入口から２マイルぐらい歩いたところでしょうか、今度はSubway Caveとの分岐点にあたる地点に到達しました。Subway Caveの方角は地面に石で矢印が描かれています。

我々はさらに奥に道を進めました。この辺りは木々で日陰になっている道も多く、暑い中歩いているので癒されました。

しかし歩いてもなかなか終点が見えません。途中すれ違った人に「（終点まで）あとどれくらいですか？」と聞くと「もう少し、たぶん10分くらい」という答えでしたが、10分では着かず疲れが増しました（笑）。さらに最後の最後で結構の岩登りがありました。しかし上まで登れるかと思いきや、看板が。

トレイルの終点です。これより先に進まないでください。過剰に資源を破壊する可能性があります。

と書いてあります。

正直な感想を言うと、ここまで歩いて来てこんな中途半端な所で折り返すの？です。多少登ったものの山の頂上よりはるかに低いし、眺めも他の場所と比べて格別感がなかったからです。このコメントが正しいかは、この地点からの眺めを動画にしたので、ご確認下さい。みなさんのコメントをお待ちしています。

ここまでの道のりの詳細な絵が必要な方は以下のサイトを参照下さい。各地点で写真が良くとられていて、どんなトレイルかを想像することが出来ます。

Boynton Canyon Trail

2. Subway Cave

トレイルの最終地点から同じ道を戻り、サブウェイケーブを目指しました。まずは目印となる木と石がある分岐点に戻ります。下りがメインなので、行きより早く戻ることが出来ました。サブウェイケーブへの道のりは詳細な説明がある動画に遭遇したので紹介しておきます。

サブウェイケーブへの分岐点を曲がるとしばらくは平坦ですが、後半は目の前に崖が表れ、岩を登ることが増えてきます。滑らないように岩を登っていくと、最後に写真でもみかけたことがある急な坂に遭遇しました。

この写真以上に傾斜は急に思えました。運動不足の中年がここで怪我をするわけにはいかないので、左手にある迂回路を使って登ることにしました。この通り道はジグザグに登れるので、正面突破よりはるかに安全でした。

登りきると昔、人が住んでいたという洞窟に到達しました。この洞窟では壮大な風景、特に前方に見えた崖、を堪能出来ました。

さていわゆるサブウェイケイブと呼ばれる所、つまり急な坂の頂点に行くには、以下の画像の所を反対側（右手）から手前に歩く必要があるのですが、幅が狭く私にとっては結構怖かった場所でした。

ここかどうかは分かりませんが、実際崖から落ちて亡くなった方もいるので、崖伝いに歩くときは十分にご注意下さい。

我々が居た時間帯は誰もいませんでしたが、混雑している時はサブウェイケイブで撮影するのに順番待ちになるそうです。ご注意を。

帰りも回り道をして緩やかな坂を下り、安全にトレイルに戻りました。その後、時間をかけて行きに通ったボイントンキャニオン・トレイルを戻り、駐車場につきました。真夏で日中だったせいか水をよく飲み、良く歩いたと思います。

おまけ：エアポートメサ

トレイル完歩後、青いマークのマクドナルドに立ち寄り遅い昼食を取りました。その後日本から来た友人家族と落ち合うため、一度ホテルに戻ると外は雨。しばらく雨が降っていたのでホテルで休憩しました。

雨が上がったあと、ウェストセドナ地区のホテルに滞在していたので二家族で近くのエアポートメサ付近で夕焼けを見に行くことにしました。エアポート方面に向かい、案の定無料の駐車場は埋まっていたのでさらに上に行き、有料の駐車場（$3）に停めました。

有料駐車場には仮設のお手洗いがあり、利用しました。

駐車場の前の通りを挟んで「Sedona Airport Scenic Lookout」というセドナの街並みを一望出来る場所があったのですが、人が多すぎて退散しました。その代わり駐車場まで戻り直結したトレイルを少し歩くと、ベンチがあるのに誰も人がいない場所を見つけました。セドナの街を背景にみんなで写真を撮ることが出来ました。いい記念になります。